財聯(lián)社3月27日訊（記者 張屹鵬）已持續近一個(gè)月的車(chē)市“價(jià)格戰”仍未息兵罷戰，空前的規模、熱度使其產(chǎn)生的效應也不斷外溢。

3月27日，奇瑞新能源發(fā)布“關(guān)于奇瑞新能源車(chē)型價(jià)格回調的說(shuō)明”，官方表示，受惠于全球新能源原材料價(jià)格回調，以及企業(yè)成本管控、供應鏈管理能力提升，奇瑞新能源將于2023年3月27日零點(diǎn)起正式調整旗下車(chē)型官方指導價(jià)，至高回調幅度9,000元。

持續發(fā)酵的“價(jià)格戰”，不僅使新車(chē)終端觀(guān)望情緒愈發(fā)濃厚，二手車(chē)市場(chǎng)也出現連鎖反應。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )數據顯示，3月第二周二手車(chē)市場(chǎng)日均交易量5.91萬(wàn)輛，環(huán)比繼續下降4.88%，較上月同期相比下降了4.68%，日均交易量下降到不足6萬(wàn)輛區間，市場(chǎng)景氣度有所衰減。3月1日至19日交易規模91萬(wàn)輛左右，由于3月初期的市場(chǎng)增量帶動(dòng)環(huán)比上月同期小幅增長(cháng)3%。

“新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰的影響因素在二手車(chē)市場(chǎng)會(huì )逐漸擴大，包括車(chē)源、客流、盤(pán)活前期庫存等方面，因此在3月后兩周存在很多的不確定因素。預計3月份總量跟2月持平或略有增長(cháng)，但總體增量不大?！敝袊?chē)流通協(xié)會(huì )認為，由于新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)較大導致二手車(chē)消費者觀(guān)望情緒有所增加，經(jīng)銷(xiāo)商在收車(chē)的過(guò)程中也持相對謹慎的態(tài)度?！败?chē)市價(jià)格大戰波及二手車(chē)交易萎縮?！敝袊?chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊表示。

業(yè)界普遍認為，此次“價(jià)格戰”雖高潮迭起、輻射面廣，但不會(huì )持續太久，當下車(chē)市已進(jìn)入平穩態(tài)勢?！氨据嗆?chē)市‘價(jià)格戰’由于有非市場(chǎng)主體的不當介入，顯得極為不同也尤為慘烈。盡管到店客流和關(guān)注度有短時(shí)大幅增長(cháng)，但客戶(hù)有效訂單量明顯降低，持幣待購的觀(guān)望情緒反而加重?！痹谥袊?chē)流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)助理王都看來(lái)二手木地板價(jià)格，市場(chǎng)供大于求必然會(huì )出現大量庫存積壓，高庫存已成為經(jīng)銷(xiāo)商乃至主機廠(chǎng)共同面臨的最大問(wèn)題，這是本輪車(chē)市“價(jià)格戰”爆發(fā)的深層次原因?！耙ㄟ^(guò)提高供給與需求適配性，打通流通循環(huán)的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，努力實(shí)現更高水平的供需動(dòng)態(tài)平衡?！?/p>

相較新車(chē)市場(chǎng)，政策支持、放開(kāi)限制對二手車(chē)市場(chǎng)亦尤為關(guān)鍵。

3月22日，北京市商務(wù)局發(fā)布了關(guān)于支持二手車(chē)擴大流通和經(jīng)銷(xiāo)發(fā)展的通知。其中提出，2023年1月1日至10月31日期間，企業(yè)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛轉出本市超過(guò)30輛后，每增加一輛給予800元運費補貼，單個(gè)企業(yè)最高支持額度不超過(guò)200萬(wàn)元。企業(yè)按照實(shí)報實(shí)銷(xiāo)的原則，轉出車(chē)輛凡經(jīng)核驗通過(guò)可獲得獎勵資金。對于2023年1月1日至10月31日期間二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)額超過(guò)500萬(wàn)元的企業(yè)，給予其二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)額0.5%的資金獎勵。單個(gè)企業(yè)最高支持額度不超過(guò)500萬(wàn)元。

除政府補貼、獎勵外，取消多種限制也是二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要助推。去年7月，商務(wù)部等17部門(mén)印發(fā)《關(guān)于搞活汽車(chē)流通 擴大汽車(chē)消費若干措施的通知》，提出取消對開(kāi)展二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的不合理限制，明確登記注冊住所和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所在二手車(chē)交易市場(chǎng)以外的企業(yè)可以開(kāi)展二手車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。明確汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)將購進(jìn)并用于銷(xiāo)售的二手車(chē)按照“庫存商品”科目進(jìn)行會(huì )計核算，與新車(chē)會(huì )計處理方式保持一致，并優(yōu)化車(chē)輛登記管理。明確在全國范圍取消對符合國五排放標準小型非營(yíng)運二手車(chē)的遷入限制。

乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，推動(dòng)汽車(chē)消費二手車(chē)流通要加速，換車(chē)便利化，減少二手車(chē)交易次數，降低成本?！皯撊嫒∠周?chē)限遷政策，不得限制符合在用車(chē)排放標準的二手車(chē)遷入?？梢栽O定低排放區的思路，讓部分地區是低污染排放區二手木地板價(jià)格，實(shí)現電動(dòng)車(chē)和低油耗車(chē)為主，減少污染和控制流量?！贝迻|樹(shù)表示。

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