當奶爸碰上了三胎政策的開(kāi)放，7座的MPV是越來(lái)越受歡迎了。雖然現在有像賽那、嘉華等這樣的新車(chē)加入，但是依然沒(méi)有誰(shuí)能撼動(dòng)別克GL8的銷(xiāo)量地位，也沒(méi)有誰(shuí)能搶走艾力紳和奧德賽的擁躉。歷時(shí)2年多，艾力紳也迎來(lái)了中期改款，今天我們就來(lái)帶大家來(lái)看一下新款的東風(fēng)本田艾力紳。

東風(fēng)本田汽車(chē)博誠特約銷(xiāo)售服務(wù)店

地址：北京市昌平區東三旗新北亞汽車(chē)交易市場(chǎng)院內3-9號

新款艾力紳相較于老款車(chē)型，它的進(jìn)氣格柵面積加大了，一直延伸到了下保險杠的位置艾力紳木地板改裝，并且做了黑化處理。這也是和新款奧德賽區別最為明顯的地方，新奧德賽的格柵尺寸稍小一些，而且用了很多鍍鉻飾條來(lái)點(diǎn)綴。兩側的大燈組依然是LED光源，但造型有所變化，并且轉向燈增加了流水轉向的效果。

車(chē)身側面除了輪轂造型改為了密輻輪轂以外，其它地方基本沒(méi)有變動(dòng)。雙側的電滑門(mén)使用起來(lái)比較方便，下面這個(gè)同級最低的低門(mén)檻設計是新艾力紳的一大亮點(diǎn)，老人和小孩上下車(chē)也會(huì )比較方便。

新款艾力紳尾部變化比較明顯，尾燈進(jìn)行了重新設計，并且做了熏黑處理艾力紳木地板改裝，中間連接尾燈組的鍍鉻飾條和尾標也有所變化。其實(shí)整個(gè)尾部的造型和新奧德賽也是有異曲同工之妙的。值得一提的是，新款艾力紳終于把帶感應開(kāi)啟的電尾門(mén)安排上了，支持開(kāi)啟角度設定，感應的靈敏度也不錯。

內飾終于是有點(diǎn)跟上潮流了，和新奧德賽的設計高度相似，之前被吐槽的車(chē)機和老氣的內飾設計，在新款車(chē)型上都得到了改善。儀表盤(pán)雖然還是液晶+機械儀表的組合，但液晶屏幕的尺寸從3.5英寸變成了7英寸，分辨率也比老款好了很多。

中控屏幕也從老款嵌入式的8英寸升級成了懸浮式的10英寸大屏。新款艾力紳的車(chē)機搭載了全新HONDA CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統，不管是從UI界面設計、分辨率還是反應速度上看，都比老款要強很多。它的換擋也改成了按鍵式的，但其實(shí)這個(gè)設計并沒(méi)有節省控制面板的空間，但是在視覺(jué)效果上看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔清爽了。

它的第二排座椅支持前后左右的移動(dòng)，當你把座椅的水平位置移到最內側，前后調到最后面的時(shí)候，打開(kāi)腿托，放倒座椅靠背，你就可以舒舒服服的在這里躺著(zhù)了。而且靠近通道的扶手還可以拆卸，方便安裝兒童安全座椅，中間還多了一個(gè)小桌板，并且有兩個(gè)杯架。

當你把二排座椅調整到最靠后，三排的乘坐空間表現依然也是可以的，而且座椅的腿部支撐也是比較到位的，可以滿(mǎn)足長(cháng)途乘坐的需求。而且它的三排座椅還有釣魚(yú)凳的模式，把它放倒，坐在這釣個(gè)魚(yú)，多么愜意，打開(kāi)的尾門(mén)還能幫你擋風(fēng)遮雨。

除此之外，第三排座椅還可以折進(jìn)地板里，這樣后備廂的空間就得到了進(jìn)一步的擴展。當然，如果滿(mǎn)載7個(gè)人的時(shí)候，它的后備廂儲物空間也還是不錯的，目測放兩個(gè)20寸的登機箱還是沒(méi)有問(wèn)題的。這么看下來(lái)，它第三排座椅的可玩性還是很高的。

動(dòng)力部分不是這次改款的重點(diǎn)，新款艾力紳依舊搭載了本田第三代i-MMD油電混動(dòng)系統，它是由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機+雙電機組成的，系統綜合功率158千瓦，匹配E-CVT變速箱。

這套動(dòng)力系統也被應用在了新奧德賽上面，所以總結下來(lái)，作為姊妹車(chē)型，新款艾力紳和奧德賽最大的差別就在于外觀(guān)，艾力紳更加穩重商務(wù)，奧德賽更加年輕運動(dòng)。再有就是價(jià)格問(wèn)題了，二者究竟怎么選，就需要根據大家自己的實(shí)際情況來(lái)考慮了。

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