【有車(chē)以后 導購】汽車(chē)銷(xiāo)量是我們買(mǎi)車(chē)的重要參考之一。在大家深受喜愛(ài)的SUV方面，各國賣(mài)得最好的車(chē)型是哈弗H6、大眾途觀(guān)L、日產(chǎn)奇駿和別克昂科威。

它們賣(mài)得這么好，真正的實(shí)力到底如何呢？無(wú)實(shí)測，不真相。這四款車(chē)我們有車(chē)以后都依照PT8-120實(shí)測標準來(lái)測試過(guò)，話(huà)不多說(shuō)，下面我們就來(lái)一睹為快吧。

哈弗H6

售價(jià)：10.30-14.10萬(wàn)元

哈弗H6油耗實(shí)測

哈弗H6作為國內賣(mài)得最好的SUV，售價(jià)便宜，看起來(lái)逼格夠，坐起來(lái)空間大，用起來(lái)配置豐富，這些都是它成功的原因。在大家最關(guān)心的油耗方面，我們自然是重點(diǎn)關(guān)注實(shí)測項目。

按照有車(chē)以后PT8-120油耗實(shí)測，我們將實(shí)測車(chē)輛的空調調至22°C，切換到外循環(huán)模式，油槍加滿(mǎn)又后，實(shí)測車(chē)輛在廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測試里程約為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有16個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況，你可以看作為郊區路況。測試結束后，車(chē)輛加油站重新加滿(mǎn)油，最后換算出百公里綜合油耗。

哈弗H6（1.5T）的實(shí)測油耗為8.8L/100km，這是成績(jì)是在60km/h巡航使用手動(dòng)模式，掛在最高擋位實(shí)測出來(lái)的，如果不手動(dòng)升檔，全程用D擋，它的油耗估計會(huì )更高，市區開(kāi)的話(huà)，油耗估計會(huì )超過(guò)10L/100km。

哈弗H6性能實(shí)測

動(dòng)力性能實(shí)測方面，我們對車(chē)輛從0-100km/h加速和100km/h-0制動(dòng)兩個(gè)項目進(jìn)行測試。加速測試前，我們關(guān)閉車(chē)輛的牽引力控制系統，隨后掛上D擋，選擇運動(dòng)模式，并采用左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)的方式進(jìn)行彈射起步；制動(dòng)測試則是將車(chē)速達到105km左右時(shí)全力制動(dòng)，直至車(chē)輛剎停。

經(jīng)過(guò)實(shí)測，哈弗H6（1.5T）的動(dòng)力表現算是中規中矩，動(dòng)力爆發(fā)不算強，適合日產(chǎn)家用代步需求。剎車(chē)方面，哈弗H6在制動(dòng)過(guò)程中，姿態(tài)比較夸張，前懸掛壓縮明顯，制動(dòng)的后半段車(chē)尾還有輕微的擺動(dòng)，這可能跟它較高的車(chē)身重心有關(guān)，最終剎實(shí)測成績(jì)是40.90米。

哈弗H6做工實(shí)測

做工測試方面，我們會(huì )對其車(chē)身間隙和車(chē)身漆膜厚度進(jìn)行檢驗。車(chē)身間隙大小是否均勻是評價(jià)一款車(chē)做工質(zhì)量高低的重要參考之一，越勻稱(chēng)、越嚴絲合縫的車(chē)身間隙，則是制造工藝越好的表現。我們選取了車(chē)輛的機艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三個(gè)點(diǎn)為測量點(diǎn)；漆膜厚度我們選取的測量部位有：車(chē)頭蓋、左右翼子板、左右前門(mén)、左右后門(mén)、尾門(mén)。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測量點(diǎn)，統計得出平均值與最大差值。

哈弗H6的車(chē)身間隙和漆膜厚度都算不錯，比合資車(chē)型都不落下風(fēng)，尤其是在漆膜厚度方面，平均漆膜厚度更是達到了117.8微米，值得點(diǎn)贊。

哈弗H6空間實(shí)測

標準測試流程：縱向空間的實(shí)測中，前排座椅位置調整至椅背到剎車(chē)踏板的距離為90cm，確保駕駛位坐姿合適，然后在后排測量前后兩個(gè)椅背之間的距離；頭部空間的測量，是將座椅調至最低，測量坐墊最低處到車(chē)頂的距離；橫向空間的測量，則是兩側車(chē)門(mén)扶手上方的距離。

哈弗H6的空間表現比較好，除了頭部因為車(chē)頂造型關(guān)系有一定影響，它的縱向（腿部）空間和橫向空間都是比較優(yōu)秀的，哈弗H6的后排地板幾乎全平，對于后排中間乘客很友好，第二排座椅放到之后也幾乎全平,裝載物品要更方便。它的后備廂能放下11個(gè)標準（30*30*30厘米）實(shí)測紙箱。

途觀(guān)L

售價(jià)：21.88-31.18萬(wàn)元

途觀(guān)L口碑油耗

隨著(zhù)途觀(guān)慢慢退隱，途觀(guān)L站了出來(lái)并接棒途觀(guān)在合資SUV的市場(chǎng)位置。途觀(guān)L有1.4T和2.0T（高低功率）三種動(dòng)力，在銷(xiāo)量最好的2.0T低功（330TSI版本）車(chē)型，我們車(chē)主用戶(hù)口碑油耗在9.5L/100km左右。這油耗水平對于一臺中型SUV來(lái)說(shuō)，可以接受。

途觀(guān)L空間實(shí)測

途觀(guān)L作為一輛中型SUV，它的后排空間表現不錯，縱向（腿部）空間達到了870mm，在同級里面屬于中上水平，但中央地臺的存在，一定程度上影響了后排中間乘客的乘坐舒適性。后備廂空間方面，途觀(guān)L能放進(jìn)15個(gè)實(shí)測紙箱，裝載空間出色。

途觀(guān)L噪音實(shí)測

為全面了解不同速度下的噪音情況，我們分別進(jìn)行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h車(chē)速下的車(chē)內噪音測試。

從測試的結果來(lái)看，途觀(guān)L的隔音比較出色，怠速時(shí)噪音僅36.1分貝，100km/h時(shí)速時(shí)為64.7分貝。在車(chē)內實(shí)際的乘坐體驗中，風(fēng)噪控制得不錯，噪音主要來(lái)自于輪胎的胎噪聲。

日產(chǎn)奇駿

售價(jià)：18.88-27.33萬(wàn)元

奇駿油耗實(shí)測

這一代的日產(chǎn)奇駿上市多年，憑著(zhù)空間大、乘坐舒適、省油等優(yōu)點(diǎn)，獲得了優(yōu)秀的銷(xiāo)量成績(jì)，成為國內銷(xiāo)量最高的日系SUV。

我們實(shí)測其2.5L車(chē)型，這臺代號為QR25的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機在日產(chǎn)多款車(chē)型都有搭載昂科威木地板，特點(diǎn)就是高效穩定，匹配CVT變速箱，60km/h巡航的時(shí)候，轉速僅為1100rpm，最終實(shí)測油耗成績(jì)?yōu)?.2L/100km，成績(jì)非常出色。

奇駿實(shí)測之性能

雖然它有著(zhù)2.5L的排量，但奇駿的動(dòng)力不是它的強項。經(jīng)過(guò)實(shí)測，2.5L的奇駿百公里加速為10.56秒，自吸發(fā)動(dòng)機+CVT的動(dòng)力組合搭配，與同級別的渦輪增壓對手相比，它的成績(jì)自然是不夠顯眼的。在剎車(chē)制動(dòng)實(shí)測方面，奇駿實(shí)測成績(jì)是42.97米，屬于中等偏下的水平。

奇駿做工實(shí)測

做工實(shí)測方面，奇駿的前車(chē)蓋和車(chē)尾平均間隙接近5mm，尤其是車(chē)尾門(mén)的間隙更大達到了7.5mm，成績(jì)一般，也有可能是塑料門(mén)板的緣故，精度不如鋼材。車(chē)身漆膜厚度方面，奇駿的平均漆膜厚度為100μm，是日系車(chē)的正常水平，但不如德系或是國產(chǎn)車(chē)。

奇駿空間實(shí)測

奇駿的空間表現相當不錯，屬于同級別車(chē)型里面大空間車(chē)型的代表。其主要表現在它的后排空間方面，縱向空間達到了870mm，達到了一些中型SUV空間水平，值得點(diǎn)贊。

昂科威

售價(jià)：18.99-27.99萬(wàn)元

昂科威油耗實(shí)測

現在美系SUV賣(mài)得都不如德系和日系SUV，所以它們?yōu)榱送炀蠕N(xiāo)量，在市場(chǎng)給出非常高的優(yōu)惠力度，以美系SUV賣(mài)得最火的昂科威為例，它現在優(yōu)惠3萬(wàn)元以上。

我們實(shí)測的是昂科威1.5T車(chē)型，它在60km/h巡航時(shí)轉速為1500rpm左右，最終實(shí)測油耗為7.1L/100km。這個(gè)成績(jì)對于郊區油耗來(lái)說(shuō)，算是不錯了。正常在市區開(kāi)的話(huà)，昂科威的油耗估計在9L/100km左右。

昂科威性能實(shí)測

這1.5T動(dòng)力對于一臺1.6噸的中型SUV來(lái)說(shuō)，不太夠看，只能滿(mǎn)足家用屬性。我們實(shí)測它的百公里加速成績(jì)是10.36秒。在剎車(chē)制動(dòng)方面，昂科斯的成績(jì)是38.89米，表現優(yōu)秀。

昂科威做工實(shí)測

昂科威的做工表現不錯昂科威木地板，平均間隙和平均漆膜厚度表現都比較好，也符合美系車(chē)一貫的優(yōu)秀水準。

昂科威噪音實(shí)測

昂科威的隔音用料比較扎實(shí)，像在車(chē)頭蓋、翼子板下面都有厚厚的隔音棉覆蓋，它在怠速和低速情況下，車(chē)內隔音不明顯，但在車(chē)里提速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機噪音相對較大。隨著(zhù)車(chē)速提升，昂科威的胎噪也會(huì )變得比較明顯。

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