說(shuō)實(shí)話(huà)，MPV、尤其是商務(wù)MPV從來(lái)都是GL8的天下，即便之后出現了網(wǎng)紅車(chē)型豐田埃爾法，也因為價(jià)格太高而注定無(wú)法成為主流。似乎，沒(méi)有人能夠挑戰GL8獨霸商務(wù)MPV領(lǐng)域的事實(shí)了。

當然，總是有人愿意嘗試的，上周六雷米就去參加了一場(chǎng)廣汽傳祺MPV GM8的品鑒會(huì )。我其實(shí)不太在意廣汽最關(guān)注的所謂MPV、SUV，以及C級高端車(chē)型的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)成型。這場(chǎng)品鑒會(huì )最讓我關(guān)注的，可能就是GM8敢于宣稱(chēng)就是面向商務(wù)MPV領(lǐng)域的。要知道，有多少MPV都希望能夠繞開(kāi)這個(gè)細分市場(chǎng)，盡量地不提商務(wù)，以避免與GL8正面沖突。所以，GM8的勇氣已經(jīng)非?？杉瘟?。

當然，傳祺也不是非常莽撞地非要直接在商務(wù)MPV領(lǐng)域去爭什么。傳祺還是非常冷靜地分析了市場(chǎng)局勢，然后制定出了17.68-25.98萬(wàn)元的價(jià)格區間。顯然這是一個(gè)很務(wù)實(shí)的價(jià)格定位，不論是品牌力，還是從競爭對手的價(jià)格分布來(lái)說(shuō)，都十分合適。

那么除了勇氣，還有些什么干貨沒(méi)有？要知道，做MPV，做商務(wù)MPV一句口號并不夠。對于商務(wù)MPV來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵就是在座艙里，夠不夠商務(wù)，夠不夠豪華，將決定它最后能不能活下來(lái)。

超過(guò)5米的車(chē)長(cháng)，超過(guò)3米的軸距，這意味著(zhù)GM8有了非常寬敞的內部空間。更重要的是，廣汽傳祺為GM8打造了一個(gè)“全維感官奢享座艙”。除了傳統的同級功能最全第二排頭等艙座椅以外，GM8還配備固定式寬大扶手、電動(dòng)腿托、以及具有按摩功能的頭枕之外。

同時(shí)，GM8還提供了異常安靜的車(chē)內乘坐空間。整車(chē)NVH運用大量隔音材料，營(yíng)造出360全方位靜謐車(chē)內空間，實(shí)現怠速接近零震感和36.7dB的靜音環(huán)境，可以說(shuō)這才是真正適合辦公的車(chē)內空間。

更重要的是，GM8還提供一個(gè)最優(yōu)良的空氣環(huán)境給車(chē)主。同級獨有高效PM2.5空調濾芯+AQS空氣質(zhì)量控制系統，快速祛除顆粒粉塵、異味物質(zhì)，對大于3μm顆粒過(guò)濾效果高達 95%；森林氧吧系統釋放每立方厘米300萬(wàn)濃度負離子，可抑菌和凈化空氣，同時(shí)大量應用環(huán)保低VOC材質(zhì)，以關(guān)心所有進(jìn)入GM8車(chē)內人的健康。

同時(shí)，傳祺GM8還提供了人性化智能科技，給予駕者、乘者雙重貼心關(guān)懷。傳祺GM8匹配同級少有的“雙電動(dòng)側滑門(mén)+電動(dòng)尾門(mén)”組合，四種自動(dòng)開(kāi)啟模式，使用更便捷，體驗更尊貴。第二代PEPS無(wú)匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)，手機無(wú)線(xiàn)充電、220V商務(wù)電源等貼心配置，所有配置都讓移動(dòng)辦公變得更為方便。

GM8搭載傳祺第二代320T發(fā)動(dòng)機，匹配穩定的愛(ài)信第三代6速手自一體變速箱廣汽傳祺m8木地板，動(dòng)力強勁、靜音、平順，百公里綜合油耗低至8.9L；配備同級獨有四輪獨立懸架系統，路面過(guò)濾干凈利落，坑洼路面沖擊柔和，實(shí)現操控及舒適性的完美平衡。

其實(shí)，我并不知道GM8在商務(wù)MPV領(lǐng)域究竟能夠取得怎樣的成績(jì)，但是至少廣汽傳祺踏出了屬于他們自己的一步廣汽傳祺m8木地板，而更多品牌勇于進(jìn)入這個(gè)細分市場(chǎng)，讓更多人能夠選擇屬于自己的，合適的商務(wù)MPV。那么，這個(gè)細分市場(chǎng)將變得對所有人都更友好。

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